Управление рисками и безопасностью транспортного предприятия: российский опыт

В статье авторами систематизируются разные методологические подходы  к исследованию  сущности и роли риска: объективный, субъективный, причинно-следственный подходы. Раскрывается сущность понятия «риск» как экономического феномена с учётом причинно-следственной связи между экзогенными и эндогенными причинами и вероятностью проявления различных экономических потерь в деятельности агентов в реальном секторе, нарушающих безопасность их функционирования. Сущность «риска транспортного предприятия» представляется в качестве наступления вероятного события, проявляющегося при неопределённости, вызванного экзогенными и эндогенными причинами при разных результатах функционирования субъектов реального сектора. Установлена взаимосвязь между такими категориями как «неопределённость»,  «риски транспортных компаний» и «потери». Обосновывается необходимость формирования эффективной системы управления рисками и обеспечения безопасности отечественных транспортных предприятий, применяющих мультимодальные перевозки. Предложена классификация рисков транспортной компании на базе обнаружения их ключевых причин. Выявлены ключевые методы минимизации возникновения рисков с учётом инновационного развития: инновационные методы планирования экономической политики; идентификация, оценка и прогнозирование разных видов рисков; страхование, диверсификация и хеджирование рисков; комбинирование перевозок в пределах различных мультимодальных схем. Представлен отечественный опыт управления рисками и обеспечения безопасности на примере транспортного предприятия  ООО «Деловые линии», «СДЭК» и «ПЭК».