Postgraduate
Department of World Economy and Management, Autonomus Nonprofit Organization of Higher Education «International Banking Institute» (191023, Russian Federation, Saint Petersburg, Nevsky pr., 60)
научный стажер
Кафедра мировой экономики и менеджмента, Автономная некоммерческая организация высшего образования «Международный банковский институт» (191023, Российская Федерация, Санкт-Петербург, Невский пр., д. 60)
В статье авторами систематизируются разные методологические подходы к исследованию сущности и роли риска: объективный, субъективный, причинно-следственный подходы. Раскрывается сущность понятия «риск» как экономического феномена с учётом причинно-следственной связи между экзогенными и эндогенными причинами и вероятностью проявления различных экономических потерь в деятельности агентов в реальном секторе, нарушающих безопасность их функционирования. Сущность «риска транспортного предприятия» представляется в качестве наступления вероятного события, проявляющегося при неопределённости, вызванного экзогенными и эндогенными причинами при разных результатах функционирования субъектов реального сектора. Установлена взаимосвязь между такими категориями как «неопределённость», «риски транспортных компаний» и «потери». Обосновывается необходимость формирования эффективной системы управления рисками и обеспечения безопасности отечественных транспортных предприятий, применяющих мультимодальные перевозки. Предложена классификация рисков транспортной компании на базе обнаружения их ключевых причин. Выявлены ключевые методы минимизации возникновения рисков с учётом инновационного развития: инновационные методы планирования экономической политики; идентификация, оценка и прогнозирование разных видов рисков; страхование, диверсификация и хеджирование рисков; комбинирование перевозок в пределах различных мультимодальных схем. Представлен отечественный опыт управления рисками и обеспечения безопасности на примере транспортного предприятия ООО «Деловые линии», «СДЭК» и «ПЭК».
In the article the authors systematize different methodological approaches to the study of the nature and role of risk: objective, subjective, causal approaches. The article reveals the essence of the concept of «risk» as an economic phenomenon, taking into account the causal relationship between exogenous and endogenous causes and the probability of various economic losses in the activities of agents in the real sector that violate the safety of their functioning. The essence of the «transport enterprise risk» is presented as the occurrence of a probable event, manifested in the uncertainty caused by exogenous and endogenous causes with different results of the functioning of the real sector entities. The interrelation between such categories as «uncertainty», «risks of transport companies» and «losses» is established. The necessity of forming an effective risk management system and ensuring the security of domestic transport enterprises using multimodal transport is substantiated. The classification of risks of the transport company on the basis of detection of their key reasons is offered. The key methods of minimization of risks taking into account innovative development are revealed: innovative methods of economic policy planning; identification, assessment and forecasting of different types of risks; insurance, diversification and hedging of risks; combination of transportation within various multimodal schemes. The article presents the domestic experience of risk management and security on the example of the transport enterprise «Business lines»,"SDEK" and "PEK".